Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Magyarul ugyan kissé szerencsétlenül hangzik az
újdonság neve, de mégis érdemes egy pillantást vetnünk rá. Az F400
jelű könnyű sportautón 2002 márciusa óta dolgoznak az alkotók, és
már az idén Húsvét tájékán megkezdődhet a gyártás. Az autó persze
valóban nem egy szépség, az első közzétett rajz alapján
olyan, mintha
két csonka F1-es versenyautóból lenne összeeszkábálva, de
pont a versenyautó-forma miatt jó eséllyel lesz olyan, aki
megfizeti a brit sportkocsi-mezőnyben határozottan alacsonynak
számító 25.000 fontos (9 millió forintos) árat, még annak ellenére
is, hogy a pénzéért
a hétköznapi életben alig használható tető nélküli járművet
kap. Ahogy az a forma alapján sejthető, az F400 legnagyobb
erénye nem a formabontó külső, hanem a minimalisztikus
megközelítésből eredő félelmetes menetteljesítmények.
| |
|
|
|
Az ülések mögött a VW csoport közismert 1,8
literes 20 szelepes turbómotorját találjuk, ezúttal 200 lóerő
teljesítménnyel, amely ez esetben
mindössze 500 kg-mal kell hogy megbirkózzon. Ez kereken 400
lóerő/tonna fajlagos teljesítményt jelent, és bár sem a
végsebességről, sem a gyorsulásról nincsenek pontos adataink, az
biztos, hogy a középmotoros modell a leggyorsabb utcai sportkocsik
ellen sem vall majd szégyent...
