Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Mégis lehet valami ebben a globális
autótervezés dologban: a GM új modellje ismeretlen ismerősként
köszön ránk a képekről. A Malibu Maxx az Opel Vectra Signumot
juttatta a szerző eszébe annak ellenére, hogy a két autó
részleteiben alig találunk közös pontot. Inkább arról lehet szó,
hogy
a Maxx és a Malibu sedan pont úgy viszonyul egymáshoz, mint a
négyajtós Vectra és a Signum. Persze nyilván ez sem véletlen, a
Malibu ugyanúgy a GM Epsilon padlólemezére épül, mint a Vectra vagy
a Saab új 9
3-asa. Visszatérve a Maxx-hez, az ötajtós modell
a hosszanti irányban széles határok közt állítható hátsó
üléseknek hála egy luxusautó helykínálatát nyújthatja a hátul
utazóknak, vagy előretolt ülésekkel a valódi kombikat is
megszégyenítő raktér várja a csomagokat. Az üléseket átvariálva
hosszú tárgyak -
egy kajak, vagy akár egy közepes méretű létra - is könnyedén
elférnek az autóban csukott ötödik ajtó mellett is. A Maxx műszaki
téren nem nyújt különösebb újdonságokat: a motortérben egy
3,5 literes 200 lóerős V6-ost találunk négysebességes
automata váltóval párosítva. Egyedül a távirányítóval indítható
motor érdemel említést, amely a hűvösebb államokban okozhat örömet
a leendő vásárlóknak azzal, hogy lehetővé teszi az autó
melegítésének megkezdését az alaposan befűtött lakásból is.
