Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A Xsara leváltása után nem sokkal érkezik az
egyterű változat. A fantomkép tanúsága szerint a Picasso-utód az
alapját képező C4 típushoz hasonlóan már a C2/C3 típus stílusában
készül, azaz az alapvetően lágy alapformát éles kontúrokkal
elválasztott részletek teszik jellegzetessé. Érdekes, hogy az
oldalablakok hátsó végénél itt is előjön a C4 fantomképein látott
sajátos vonalvezetés, amely a régi Ami 6 típust idézi.
A hírek szerint a Picasso először a ma ismert
ötszemélyes formájában jelenik majd meg, de később várható egy
nagyobb, hétszemélyes változat is, amelyet
egyelőre Picasso Plusként emlegetnek. Ez utóbbi típus két
kivehető pótüléssel érkezik, amelyeket harmadik üléssorként a
csomagtérben lehet majd elhelyezni. A típus másik érdekessége a más
típusokon már ma is alkalmazott külön nyitható hátsó ablak, amely
megkönnyíti a kisebb tárgyak elhelyezését a csomagtérben.
Az autó műszaki szempontból állítólag megegyezik majd a C4-essel,
bár az 1,4 literes dízel- és benzinmotorok valószínűleg kimaradnak a
motorválasztékból. A dízelmotorok terén nem várható nagy változás: a
Ford és a PSA nemrég bemutatott 1,6 és 2 literes dízelmotorjai
kerülhetnek a Piacsso-utódba, a benzinmotor-választék viszont teljesen
megújul, ha hihetünk a pletykáknak. Az új négyhengeresek állítólag
már a BMW-PSA együttműködésből származó közvetlen befecskendezéses
egységek lesznek: az alapmodellbe 1,8 literes 100 és 120 lóerős
változat kerülhet, a csúcsot pedig a 160 lóerős kétliteres jelenti
majd.
Címlapról
