Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Újságíró kollégáink nem szállnak le a
DaimlerChrysler konszernről:
minden évben újra kénytelen megcáfolni a vezetés azt a kitartó
pletykát, miszerint a cég megszabadulna problémás amerikai
részlegétől. Ezúttal a német Die Welt bocsátkozott ezirányú
feltételezésekbe, ám a DC egyik igazgatótanácsi tagja, Rüdiger
Grube határozottan válaszolt:
"A Chrysler épp olyan fontos része cégünknek, mint a
Mercedes." Arra a kérdésre, hogy miért viselik el az amerikai
részleg iszonyú veszteségeit - az idei év második negyedévének
keserű meglepetése
1,1 milliárd dolláros veszteség volt - Grube azt válaszolta, hogy a
Chryslernek
időre van szüksége, mivel a termékciklusok erősen behatárolják a
mozgásterét. Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy a következő,
a Mitsubishi és a Mercedes segítségével kifejlesztett modellsorozat
felfutásáig, azaz
legalább még négy évig megtartják a Chryslert, az eladás
legfeljebb akkor kerülhet szóba, ha az új modellek sem váltják be a
DC vezetésének reményeit.
