Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A fotók tesztelés közben készültek, így az autók részleteit szokás
szerint alaposan álcázták a gyáriak, de a képek
így is sok mindent elárulnak az új Focusról. Megfigyelhető
például az ebben az esetben valóban inkább ferde mint függőleges hátsó
ajtó, az elődmodelléinél jóval nagyobb átmérőjű kerékívek és azok
markáns szélesítései, valamint a meredeken emelkedő övvonal. Az álcázás
ellenére megfigyelhető, hogy az orr-rész egyes elemei
inkább emlékeztetnek a Mondeo formai megoldásaira mint a jelenleg
futó Focusra. Azt már hosszú ideje tudjuk, hogy az újdonság a
Mazda3 és a Volvo S40-es esetében is alkalmazott P1 jelű padlólemezre
épül, ami azzal jár, hogy az autó jócskán megnőtt az elődhöz képest.
A motorválasztékról nemigen tudunk újat mondani, hiszen a legtöbb
egység
vagy a Mazda3-ból vagy a jelenleg futó Focusból ismerős lehet:
az alapváltozatokba tudomásunk szerint 1,6 literes benzinmotor kerül
majd, de lesz 1,8 és 2 literes benzines, valamint 1,6 és 2 literes
négyhengeres turbódízel motorral felszerelt változat is. A típus
bemutatója Frankfurtban ugyan elmaradt, de állítólag 2004 tavaszán
Genfben már látható lesz a típus.
