Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Néhány ügyes brit szakember a VW Bogár-alapú homokfutó
feltámasztásán fáradozik. A Fubar Factory nevű kis cég (viccesek a
fiúk, a fubar szlengkifejezés, a legkevésbé durva jelentése alapján
ócskavasnak fordítható) három alapítója
hirtelen felindulásból elkezdett buggyt építeni, méghozzá a régi
recept szerint: fogtak egy öreg, leharcolt VW bogarat, leszerelték a
karosszériáját, és 40 cm-rel megkurtították a padlólemezt.
Erre került a karosszériamerevítő szerepét átvevő csőváz és végül a
karosszéria. Ez utóbbi azonban
nem a jól bevált buggysablont követi, amelyen a Különben dühbe
jövünk című Bud Spencer-klasszikus óta gyakorlatilag senki nem
változtatott. A trió egyik tagja, John Warner, aki korábban a TWR
formatervezési részlegénél dolgozott, valami újat akart, így a Hoppa
nevű jármű - bár felismerhető rajta a buggyörökség - határozottan
modern benyomást kelt. A
A Hoppa alkotói szerint a homokfutók új aranykorának prófétája
lehet, és a négy éve tartó munka eredményeképp
hamarosan sorzatgyártásba kerül: a készítők szerint legkésőbb a
2004 elején megkezdődhet az építőkészletek gyártása, amelyeket kérésre
a fubaros fiúk össze is raknak a vásárlónak. Legyinthetnénk persze,
hogy már megint itt egy újabb, halálra ítélt brit sufnituningcsapat, de
ebben az esetben talán van esély a sikerre: a Hoppa olcsó, tréfás
külsejű, és egy pillanatig sem hat ódivatúnak, biztos akadnak majd
rajongói.
