Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az olasz autógyártó szándéknyilatkozatot írt alá az orosz CBE
holdinggal, amelyben az import mellett helyi összeszerelésről is szó
esik. A Fiat az 1990-es években jelen volt az orosz piacon olcsó
világautójával, a Palióval, de
az orosz gazdasági összeomláskor kivonultak. Most azonban úgy
tűnik, az orosz gazdaság stabilabb, mint valaha, így még a Fiat
jelenlegi nehéz anyagi helyzetében is megéri a visszatéréssel járó
befektetés. Azt egyelőre nem hozták nyilvánosságra, hogy mely modellek
készülhetnek a CBE összeszerelő-üzemében, de
nem lepődnénk meg, ha a felújított Palio és annak limuzin-változata,
az Albea állna a Fiat piacszerzési kísérletének középpontjában.
Ezek a modellek egyrészt megfelelnek az orosz vásárlók pénztárcájának,
másrészt nem igényelnek túl nagy átalakítást: a futóművüket már eleve
úgy alakították ki, hogy az autók rossz útfelületen is megállják a
helyüket.
