Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Genfben
mutatkozik be a GM-Daewoo újdonsága. A Pininfarina által tervezett
lépcsőshátú vonalait a GM-Daewoo újonnan alakított tervezőcsapata
dolgozta át, méghozzá alaposan: nem csak a farrészt toldották meg és
rajzolták át, de
az autó frontkiképzése is megváltozott: a jellegzetes
háromosztatú hűtőrács helyén egy egyszerűbb, vízszintes sávokkal tagolt
nyílást találunk, hasonlóan a Kalos lépcsőshátú változatához. Ez a
megoldás
ugyan kevésbé karakteres, de valószínűleg ez is volt a cél. Így
ugyanis egyszerűbb lesz jelvényt cserélgetni az autó orrán, és ez jó a
GM-Daewoonak, hiszen az autót Chevrolet, Suzuki és Daewoo márkanéven
egyaránt forgalmazzák majd.
Visszatérve
a lényeges adatokra: a Nubira kombi csomagtere alaphelyzetben
400 literes, a 60:40 arányban dönthető ülések állásától függően
azonban
akár 1410 liter is pakolható bele. Az autóban emellett 25
különböző tároló rekeszt alakítottak ki, a csomagtérben pedig 12 voltos
csatlakozót is találunk. Emellett az autó szériafelszerelésének része a
két tetősín, így minden nehézség nélkül szerelhető tetőcsomagtartó az
autóra.
A Nubira kombit kétféle motorral kínálják. A kisebbik 1,6 literes és
110 lóerős, ezzel az autó 178 km/h végsebességet érhet el, és átlagosan
8,2 liter benzint fogyaszt 100 km-en. A nagyobbik 1,8 literes, 123
lóerős, ezzel a motorral a Nubira kombi 184 km/h sebességet érhet el.
Ez utóbbi motorhoz automataváltó is rendelhető. Az autó forgalmazásának
kezdete a bemutató után durván fél évvel, az ősz folyamán kezdődik
Európában.
Címlapról
