Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Elsősorban a Jaguarnak és a Land Rovernek volna szüksége egy nagyobb
dízelmotorra, de a PSA felől is érkeznek hírek egy igazi luxusmodell -
egy óriási Citroën - fejlesztéséről, amelybe szintén passzolna egy
erősebb dízel. Andrew Fraser, a Ford erőátviteli rendszereket fejlesztő
részlegének egyik vezető beosztású munkatársa elmondta, hogy
a lehetőség adott, mivel a Jaguar S-type modellben nemrég bemutatott
2,7 literes, 207 lóerős V6-os turbódízel motor moduláris
felépítésű, így könnyen kialakítható belőle bármilyen nagyobb
hengerszámú változat.
"Foglalkozunk a V8-as elkészítésének gondolatával, de az is
elképzelhető, hogy 10 vagy 12 hengeres motort készítünk. A problémát
nem ez jelenti, hanem a váltóművek teherbírása" - mondta Fraser.
A jelenlegi 2,7 literes hathengereshez két újabb hengert illesztve
egy 3,6 literes V8-as adódna, amely azonos literteljesítményt
feltételezve
276 lóerős lehetne, azaz utolérhetné a Mercedes, a BMW és az
Audi V8-as dízeleit. Az új motor kifejlesztéséhez azonban még évek
kellenek, és elképzelhető, hogy addigra ez kevés lesz. Fraser szerint a
fejlesztés irányát a szerint határozzák meg, hogy az Egyesült
Államokban hogyan alakul a dízelmotorok megítélése a magas benzinár
következtében:
ha az amerikaiak is rákapnak a modern dízelmotorokra, akkor az is
elképzelhető, hogy egy teljes motorcsalád születik, de ha nem,
akkor a V8-as jövője is kétségessé válhat.
