Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A brit fejlesztésű szerkezet a belsőégésű motor lendkerekének
helyére kerülhet, kiváltja a generátort, az indítómotort, és a hibrid
hajtású jármű villanymotorját is helyettesítheti. Hasonló megoldások
már korábban is léteztek, a készítők szerint azonban az EGSHEV
elnevezésű korongforma villanymotor akár azonnal gyártható lenne, és
előállítása jóval olcsóbb mint egy hagyományos indítómotoré és egy
generátoré együtt. A megoldás további előnye, hogy nem tartalmaz
csapágyakat, így a meghibásodás valószínűsége is igen csekély. A
fejlesztés során a Ford és a Nissan mérnökei is közreműködtek, így igen
nagy az esélye annak, hogy a szerkezettel hamarosan szériakocsikban is
találkozhatunk. A készítők szerint az EGSHEV segítségével megnyílhat az
út a 3 liter/100 km-nél is alacsonyabb fogyasztású autók
sorozatgyártása felé.
