Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az
amerikai autógyártók közül elsőként 2005-re összes terepjáróját
menetstabilizáló rendszerrel szereli fel a Chrysler. A sofőr veszélyes
döntéseit felülbíráló elektronikát már eddig is kínálták néhány
típusukhoz, így a Jeep Grand Cherokee, a Dodge Magnum és a Chrysler
300C ESP-vel készül, de ép ott, ahol a legnagyobb hasznát vennék a
vásárlók, a nagy terepjárókon eddig nem igazán terjedt el a megoldás. A
2005-ben azonban a Jeep Cherokee, a Dodge Durango és a Jeep Wrangler is
megkapja az ESP-t, a régebbi modellekbe pedig a modellváltás alkalmával
kerül be a hasznos biztonsági felszerelés.
A Chrysler ezen a téren vezető szerepet játszik Észak-Amerikában,
mivel a másik két nagy, a GM és a Ford 2006 végét jelölte meg önkéntes
határidőnek a terepjárók ESP-vel való felszerelésére. A
menetstabilizáló elektronika bevezetése igen jótékonyan hathat az
Észak-Amerikai baleseti statisztikákra, mivel az autóeladások nagyobb
részét kitevő terepjárók és kisteherautók magas építésük miatt igencsak
hajlamosak a borulásra, az ilyen típusú balesetek megelőzésének egyik
leghatékonyabb eszköze pedig épp az ESP.
