A Renault megállapodott a Mahindrával a Dacia világautójának
gyártásáról. A szerződés szerint a terepjáró-modelljeiről ismert
Mahindra & Mahindra vegyes vállalatot alapít a francia
autógyártóval, amelyben az indiai fél 51, a Renault 49%-os részesedést
kap. Az új vállalkozás mintegy 125 millió eurós költségen
egy 50 ezer autó előállítására képes korszerű üzemet épít fel,
ahol két év múlva megindulhat a Logan előállítása. A tervek szerint a
helyben előállított autók alkatrészeinek több mint felét indiai
beszállítóktól szerzik be, így a típus hazai gyártmánynak számít. A
Logan színre lépésével nagy harc kezdődhet az indiai kisautó-piacon,
ahol jelenleg a Maruti régi Suzukikon alapuló modelljei és a Tata
Indica különböző változatai játsszák a főszerepet.







