Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Citroën tovább folytatja a jövő autóinak fejlesztését, jelenleg
egy önmagától parkoló C3-as és egy kormányról vezethető, pedálok
nélküli C5-öst tesztelnek.
A C5-ösben alkalmazott
fly-by-wire technológiát a repülőgépgyártásból vették át,
lényege, hogy a kormánykerék és a rajta elhelyezkedő kezelőszervek,
mint a fék és a gáz gombjai, nem állnak mechanikus kapcsolatban az
általuk irányított szerkezetekkel. A rendszer egyértelmű előnyökkel jár
mozgássérülteknek, de az sem elhanyagolható tényező, hogy mivel
hiányzik a pedálsor és a kormányoszlop, az autó
sokkal jobb frontális ütközési mutatókat érhet el, mint a jelenlegi
modellek.
Második próbamodelljük egy parkoló automatikával felszerelt C3-as.
A szenzorokkal telezsúfolt autó nem csak azt tudja megmondani, hogy a
kiszemelt hely mérete elegendő-e az autónak, de a parkolás nehezebb
részét is átveszi a sofőrtől: fékez és kormányoz, a vezetőnek csak a
megfelelő előre vagy hátrameneti fokozatba kell kapcsolni és a gázt
nyomni. Hasonló rendszert már a BMW is fejlesztett az X5-ös
terepjáróhoz, mindenképp ígéretes, hogy a Citroën egy jóval alacsonyabb
árkategóriájú modellen teszteli a berendezést.
