Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A korábbi ígéreteknek megfelelően elkészült a takarékos Logan,
amelybe a Renault jól ismert 1,5 literes dízelmotorjának kis
teljesítményű változatai kerülnek.
A többes szám azért indokolt, mert a Renault kétféle kivitelt is
tervezett. Romániában néhány napon belül bemutatkozik a 65 lóerős
Euro3-as változat, míg az Európai Unió területén 2006 elején kezdik a
70 lóerős Euro4-es dízel Logan forgalmazását. Hozzánk a tisztább
változat érkezik, így mi ennek az adatait közöljük. Ahogy arra
számítani is lehetett, a Logan leggyengébb változata nem egy rakéta: a
végsebessége 158 km/h, és 15 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s
sebességet. A fogyasztása ugyanakkor igen alacsony: a gyári adatok
szerint városon kívül 4,1, városban 5,8 liter gázolajat éget el 100
kilométeren, míg vegyes ciklusban 4,7 liter üzemanyaggal éri be. A
dízel Logan valamivel nehezebb is, mint a benzines: üresen 1065
kilogrammot nyom.
Azt egyelőre nem tudjuk, hogy minden idők legtakarékosabb Daciája
mennyibe kerül majd, de ha a dízelmotor szokásos felárát és a vele járó
magasabb felszereltségi szintet is figyelembe vesszük, akkor
megkockáztatható, hogy bőven 2 millió forint fölé várható a dízel Logan
ára.
