Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Sem új terepjáró, sem tágas orrmotoros túrakocsi nem készül, inkább
a Gallardo újabb változatainak fejlesztésével vannak elfoglalva
Sant'Agata Bolognesében. Az információk a Lamborghini első emberétől,
Stephan Winkelmanntól származnak, aki egy holland lapnak nyilatkozott
nemrég cége terveiről, méghozzá elég nyíltan.
A korábbi pletykák, amelyek szerint egy 2+2 üléses, orrmotoros kupé
és egy, az LM002-est idéző terepjáró készül a Lamborghininél, ezek
szerint nem többek alaptalan spekulációknál. A Lamborghini vezetője
szerint elsősorban azért nem foglalkoznak a kínálat ilyen irányú
bővítésével, mert ezek a kategóriák már az Audi vadászterületének
számítanak, és szeretnék elkerülni, hogy a jövőben bármiféle átfedés
legyen a két gyártó kínálatában.
Ugyanakkor Winkelmann elárulta, hogy folynak új fejlesztések, bár
ezek nagyrészt a meglevő modelleken alapulnak. Egy konkrét példát is
megemlített: állítólag igen közel áll a megvalósuláshoz a Gallardo
könnyített változata spártai felszereltséggel és hátsókerék-hajtással.
Ez a típus a BMW M3 CSL-hez vagy a Porsche 911 GT3-ashoz hasonlóan
azoknak készül, akik elsősorban versenypályán használnák szívesen
méregdrága sportkocsijukat, ahol sem a nehéz négykerék-hajtásnak, sem a
légkondicionálónak nem vennék sok hasznát.
Az is kiderült, hogy a legtöbb fejlesztés útjában a hatalmas
kereslet áll: a megrendelések alapján már az idén 1900 Lamborghini
készül - 800 Gallardo, 600 Gallardo Spyder és 500 Murcielago -, és
ezzel ki is használják a teljes rendelkezésre álló kapacitást. Egyelőre
még az sem biztos, hogy a Gallardo alapú Concept S sorozatgyártása
valaha is megkezdődhet, mivel Winkelmann szerint elsősorban a
nagyszériás modellek vásárlóit szeretnék kielégíteni, így viszont
egyáltalán nem biztos, hogy marad kapacitás a tető nélküli
különlegesség gyártására.
Kép:
HVTM
