Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Macarena a Peugeot 407-esre épül, de a tetőszerkezete igazi
különlegesség. A Heuliez tervezői ugyanis megoldották, hogy a négyajtós
típus teteje egyetlen gombnyomással eltüntethető legyen az autó rövid
hátuljában, és még a csomagoknak is maradjon elég hely kabriózás
közben.
Galéria - kattintson a képre
A Macarena tetőszerkezete így elég bonyolult lett: a kétrészes
tetőkeret-ívek közt ugyanis három üvegpanelt helyeztek el, amelyek a
tető összecsukásakor a hátsó ablak üvege mögé csúsznak, így a tető első
feléből csak a keret marad, ami a csomagtérből alig vesz el helyet. A
megoldás további előnye, hogy a három üveglemez fokozatmentesen
állítható napfénytetőként is szolgál, így akkor is jó lehet az utastér
szellőzése, ha a több a csomag, mint amennyi a kabrió-üzemmódban
megmaradó 300 literes térben még elfér.
Galéria - kattintson a képre
A Macarena egyelőre persze csak tanulmány, és ez nem is véletlen,
hiszen egy ilyen komplikált tetőrendszer gyártása nem egyszerű feladat:
meg kell oldani a megfelelő hő- és hangszigetelést, és csukott
állapotban a tető vizet sem ereszthet át. Ezeknek a problémáknak a
kiküszöbölése még a Heuliez tapasztalatával is éveket vehet igénybe, de
nem kizárt, hogy néhány év múlva valamelyik nagy gyártó is alkalmazni
fogja a franciák által kínált különleges tetőszerkezetet. Addig is
bárki megnézheti közelről a Heuliez Macarenát, aki ellátogat a február
utolsó napjaiban kezdődő Genfi Autókiállításra.
