Az apró francia gyártó két napcellás hajtású autót is bemutatott
Párizsban. Mindkettő hasonló elven működik: villanymotor hajtja, és
felhős időben vagy este akkumulátorokból nyeri a mozgáshoz szükséges
energiát.
Galéria - kattintson a képre
Az Astrolab - már amennyire egy napelemes autónál értelmezhető ez a
fogalom - egy sportosabb kétüléses modell, amely leginkább a napelemes
versenyautókra emlékeztet. A 280 kilogrammos szerkezet a két, egymás
mögött elhelyezett ülés körüli, 3,6 négyzetméteres napelemtáblából
gyűjt energiát, de feltöltött akkumulátorokkal napfény nélkül is vagy
110 kilométer megtételére alkalmas. Maximális sebessége 120 km/h. A
másik típus az Eclectic névre hallgat, és a tetején hordja a napcelláit
tető gyanánt, így rosszabb időben is használható. Ebbe már három ülést
szereltek, viszont mivel városi közlekedési eszköznek szánták, a
végsebességét 50 km/h-ra korlátozták. A 350 kilogrammos Eclectic
tetejére egy szélgenerátor is felszerelhető, amellyel szintén növelhető
az autóval megtehető távolság, ám nyitott oldalfala miatt így sem
valószínű, hogy érdemes volna vele igazán rossz időben az utcára
merészkedni.
Galéria - kattintson a képre
Mindez nem is volna túlzottan meglepő – hasonló prototípusokkal
gyakran találkozhatunk különféle autókiállításokon –, de a Venturi már
a gyártást tervezgeti. Elsőként az Astrolabot lehet megvásárolni 2007
januárjától, mintegy 92 ezer euróért, de az Eclecticet is piacra
dobják, méghozzá meglepően barátságos, 24 ezer eurós áron, jövő
júniusban. Kérdéses persze, hogy lesznek-e elegen, akik akár ennyit is
hajlandóak fizetni egy ilyen csekély használati értékű, bár
kétségtelenül kivételesen környezetkímélő járműért.
További cikkeink
