A Ford szerint ilyen egy igazi amerikai izomautó, szerintünk viszont
az Interceptor csak egy újabb bizonyíték az amerikai Ford
szakembereinek szakmai impotenciájára.
Galéria - kattintson a képre
A Detroitban bemutatkozó tanulmány lényegében a Ford Mustang
kőkorszaki technikájára épülő hatalmas szedán, alacsony tetővonallal
hatalmas, 22 hüvelykes felnikkel, ötliteres, 400 lóerős V8-as motorral
és merev tengelyes hátsó felfüggesztéssel. Ha a formatervet nem nézzük,
csak az adatokat, azt is gondolhatnánk, hogy egy negyven évvel ezelőtti
amerikai tucatautóval van dolgunk. Az efféle múltba révedés persze
lehet akár sikeres is.
Galéria - kattintson a képre
Nagyobb baj, hogy a Chrysler évek óta gyárt ugyanilyen karakterű,
bár műszaki szempontból valamivel fejlettebbnek tűnő autókat, a 300C-t,
Dodge Magnumot és a Dodge Chargert. Így az Interceptor inkább tűnik
arcpirító plágiumnak, mint a Ford újító szellemét hordozó, jövőbe
mutató autótanulmánynak. Szomorú, de még a tanulmányautókban manapság
szinte kötelező szokatlan műszaki megoldásokból is alig jutott a Ford
koncepciójába, csupán a balesetkor felfújódó hátsó biztonsági öv
érdemel említést.
Egyelőre nem tudni, hogy a Fordnak mik a tervei a több mint öt
méteres autóóriással, bár a szériagyártással talán még akkor is
nyernének néhány vásárlót, ha az Interceptor csupán jól sikerült
másolatnak látszik. A Ford jelenlegi nagykocsijának, a Five! hundrednek
ugyanis még kölcsönvett egyénisége sincs, és a Chrysler 300C mellett
talán akad még hely egy hasonló karakterű vetélytársnak.
További cikkeink
