Superleggera néven érkezik a kisebbik Lamborghini sportváltozata,
amely valamivel kényelmetlenebb, de gyorsabb, mint az alapkivitel.
Galéria - kattintson a képre
A mérnökök célja ezúttal a súlycsökkentés volt, és meg is tettek
mindent, hogy lefaragják a Gallardo tömegét. Kidobáltak minden
felesleges kényelmi felszerelést az utastérből, és versenyautókba való
kagylóüléseket szereltek be. Emellett a motortér és az ajtók
burkolatát, néhány másik karosszériaelemet is könnyebb karbonszálas
elemekre cseréltek, így összesen mintegy 100 kilogrammot sikerült
megspórolni. A súlycsökkentés mellett azonban más módszerekkel is
igyekeztek a versenyautókhoz még inkább hasonlóvá tenni a
Gallardót.
Galéria - kattintson a képre
A motort az elektronika átprogramozásával és új kipufogórendszerrel
tovább hegyezték, így már 530 lóerős és 510 Nm csúcsnyomatékot ad
le. Ennek megfelelően a menetteljesítmények is javultak egy keveset: a
Superleggera 3,8 másodperc alatt érheti el a 100 km/h-s tempót, a
végsebessége pedig 315 km/h. Változtattak a futómű beállításain
is, és hátulra egy kis terelőszárnyat is felszereltek, elsősorban
azért, hogy az autó nagy sebességű stabilitását javítsák.
Az átalakítások nyomán a Gallardo veszített valamelyest utcai
használhatóságából, viszont klubversenyeken sokkal ütőképesebb lehet,
mint az alapmodell. Az új alkatrészek költségét ráadásul nagyjából ki
is egyenlíti az az összeg, amit a kihagyott szórakoztatórendszeren,
légkondicionálón, és egyéb kényelmi berendezéseken megspóroltak, így a
Gallardo Superleggera semmivel sem kerül többe, mint a többi
Gallardo.
További cikkeink
