A japán gyártó eladásai valamelyest csökkentek a 2006-2007-es
pénzügyi évben.
Ahogy a japán autógyártók legtöbbje, a Nissan is március 31-én zárta
le belső pénzügyi elszámolását. A vezetőség nem igazán örül az
eredményeknek, bár a nyereséges működés egyelőre nincs veszélyben. A
problémát az eladások visszaesése jelenti a kulcsfontosságú piacokon.
Észak-Amerikában 1,035 millió autót adtak el, 4%-kal kevesebbet, mint
tavaly, Európában 540 ezret, azaz a kereslet 0,2%-kal csökkent, a
legnagyobb visszaesést azonban a japán piacon szenvedték el: 740 ezer
autó fogyott a hazai piacon, 12%-kal kevesebb, mint a 2006 márciusában
lezárt 12 hónapos periódusban. A többi exportpiacon szerencsére
5,1%-kal több, pontosan 1,168 millió Nissan fogyott, ami valamelyest
javított az összesített eredményen, de a világszerte értékesített 3,483
millió autó így is 2,4%-kal kevesebb, mint az egy évvel korábbi
eredmény.
Mindez valamivel több mint 70 milliárd eurónyi éves forgalommal,
5,25 milliárd eurós működési nyereséggel és 3,11 milliárdos tiszta
profittal járt, ami nem rossz eredmény. Az amerikai autógyárak vezetői
csak álmaikban találkoznak ilyen nagy, pozitív előjelű számokkal, de a
Nissan vezetése többet várt. Carlos Goshn, a Renault-Nissan szövetség
első embere abban reménykedik, hogy a 2007-2008-as évben hasonló, vagy
kisebb forgalom mellett valamelyest növelhetik a cég nyereségét.
A Nissan az idén 11 új szériamodell bemutatását tervezi, és tovább
terjeszkednek az Infinitivel is. Az idén Kínában és Ukrajnában vezetik
be a luxusmárkát, de már készülnek a 2008-as nyugat-európai
bemutatkozásra is.
További cikkeink
