A franciák látványosan mellényúltak a praktikus nagyterű
elnevezésével. Az autóra ezerszer jobban illene valamelyik zömökebb és
esetlenebb erszényes emlős neve, mint a kengurué; mi az autó karaktere
alapján például a Renault Wombat elnevezést támogatnánk leginkább.
Galéria - kattintson a képre
Szinte halljuk is a Renault tervezőknek adott felső utasításokat:
”Legyen olyan, mint a mostani Kangoo, csak valamivel tágasabb. És
jellegzetesebb. És mókásabb.” A Renault tervezői pedig csinálták, amit
kellett. Az új Kangoo látványosan szélesebb és hosszabb, mint az
elődje, viszont a lényeges furcsaságait – amilyen az első oldalablakok
és a tető kerekded íve, a böszme sárvédő-szélesítések vagy a D oszlopba
integrált lámpasor – megtartották. Így a megváltozott arányok miatt
minden maradék könnyedségnek búcsút inthetünk, amit az új Twingóéra
emlékeztető, plüssállatosan kedves, illetve bárgyú orral - hogy ki
melyik lehetőséget választja, az ízlés dolga – próbáltak ellensúlyozni.
Így lett a kenguruból vombat, a lényeg, az óriási erszény azonban
maradt.
Galéria - kattintson a képre
Az új Kangoo kívülről nem sokkal nagyobb, mint az elődje volt: a
hossza 4,04-ről 4,24 méterre nőtt, de a plusz 180 mm-nek több mint
a fele a két tengely között jelentkezik, a tengelytáv ugyanis 2,6-ról
2,697 méterre nőtt. Ennek köszönhető, hogy a személyszállító változat
csomagtartója alaphelyzetben csupán 10 literrel lett nagyobb – egész
pontosan 660 liternyi csomag helyezhető el hátul –, viszont lehajtott
hátsó ülésekkel a korábbi 2600 helyett 2866 köbdeciméter térfogatba
lehet pakolni. A hossznövekedés miatt ráadásul akár 2,5 méteres tárgyak
is szállíthatók az új Kangooban. A Renault-nál azt is összeszámolták,
hogy az apró tárgyak számára összesen 77 liter rekeszt és zsebet
alakítottak ki a személyszállító változatban, amiből 24 litert tesz ki
a tető belső felén kialakított tárolóhely. Ha valakinek még így sem
férne el az összes szállítani valója, az tetőcsomagtartón is szállíthat
még 80 kilogramm tárgyat.
Galéria - kattintson a képre
Az új Kangoo háromféle motorral készül. Két benzinessel – ezekről
nem is árultak még el többet – és a bevált 1,5 literes négyhengeres
turbódízellel, amely 70, 85 és 105 lóerős teljesítménnyel is
választható. Emellett az elérhető biztonsági felszerelések listájára
igen büszke a Renault. Az összes Kangoo ABS-szel, fékasszisztenssel és
legalább két légzsákkal érkezik. De kapható hozzá további négy légzsák,
kipörgésgátló, menetstabilizáló elektronika, sebességtartó elektronika,
Isofix bekötési pontokkal ellátott hátsó ülések, automata
fényszórómagasság-állító, esőérzékelős ablaktörlő, és sok más hasonló
szerkezet, amely eddig nem volt elérhető a Kangoohoz.
További cikkeink
