A Frankfurtban bemutatott Murcielago változat elsősorban a
külsejében tér el az alapjául szolgáló LP640-estől, mégis ez az igazi
álomautó, hiszen csupán húsz kiválasztottnak jut belőle egy-egy
példány. Ha igaz, már el is kelt az összes példány, ami az autó
különleges formáit nézve nem is csoda.
Galéria - kattintson a képre
A Reventón elejét és hátulját alaposan átdolgozták, méghozzá az első
lopakodó vadászbombázó, a sokszögletű F117-es stílusában. Az első
légbeömlők például kiugranak az orr síkjából: az egyszerű lyukakból
szögletes dobozok lettek. Az első fényszórókat is keskenyebb, felfelé
keskenyedő háromszögletű lámpákkal váltották fel. Hátul is hasonló
formákkal találkozhatunk, bár itt tovább fokozzák a hatást a LED-es
lámpák és a hátsó ablak lépcsőzetes kialakítása. A szögletes formák
oldalt is felbukkannak, bár csak az ajtók mögötti részen, előrébb
minden maradt a régiben.
Galéria - kattintson a képre
Az idomok alatt alig változtattak az autón. A 6,5 literes V12-es
motorból 650 lóerőt sikerült kihozni, 10-zel többet mint az LP640-es
esetében, de úgy néz ki, a többlet teljesítményt fel is emésztették az
aerodinamikai szempontból kedvezőtlenebb formák. A Reventón ugyanúgy
3,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, mint az alapjául szolgáló
sportkocsi, és a végsebessége is változatlan, 340 km/h.
Valószínűleg ez a Murcielago egyik utolsó új változata: a pletykák
szerint már készül az utódmodell, a Gallardónál alkalmazott korszerűbb
építési elvek alapján, tisztább és erősebb motorral.
További cikkeink
