A két Frankfurtban leleplezett benzin-elektromos luxusmodell
hamarosan szériagyártásba kerülhet, alaposan megnehezítve a Lexus
hibrid hajtású típusainak dolgát.
Galéria - kattintson a képre
Az S400 Hybrid és az ML450 Hybrid eltérő hajtásláncot hordoz, bár
mindkettőbe ugyanaz a 279 lóerős V6-os benzinmotor kerül. Az S
osztályban csak egy 20 lóerős kisegítő villanymotor dolgozik, amely
160 Nm-es nyomatékával elsősorban indulásnál és gyorsításnál segít
a luxusszedán mozgatásában. A fogyasztáson ez a kis segítség is
érezhető: az S400 beéri 7,9 liter benzinnel 100 kilométeren, szemben a
tisztán benzines S350-essel, amely átlagosan 2,2 literrel fogyaszt
többet. Emellett a hibrid 190 gramm szén-dioxidot ereszt a levegőbe
kilométerenként az ekkora autóknál szokásos, bő kétszáz feletti érték
helyett. Emellett az akkumulátorok és a villanymotor miatt jóval
nehezebb S400 Hybrid ugyanúgy gyorsul, mint benzines megfelelője: 7,3
másodperc alatt érheti el a 100 km/h-t.
Az ML osztályba jóval komolyabb hibrid hajtáslánc került. A GM-mel
együtt fejlesztett Two-Mode fantázianevű rendszer két motorja
együttesen 163 lóerős, és a terepjáró tisztán villamos hajtással is
haladhat, ha rövid ideig is. Ennek megfelelően a fogyasztása is
kedvezőbben alakul. Beéri 7,7 liter benzinnel 100 kilométeren, ami 3,8
literrel kevesebb a hasonló V6-os motorral hajtott ML350-es
fogyasztásánál.
Úgy néz ki, a Mercedes a két új, hibrid hajtású modellt már 2009-től
gyártani kezdi – elsősorban persze az amerikai piac számára –, és ezek
lehetnek az első benzin-elektromos szériatípusok, amelyekbe Li-ion
akkumulátor kerül. A Toyota és a GM egyelőre veszélyesnek ítélte a
korábbiaknál könnyebb, de nagyobb kapacitású akkumulátortípus
használatát, mivel a jelenlegi változatok nagy terhelés alatt
hajlamosak túlhevülni, ami akár tűzhöz, vagy robbanáshoz is vezethet. A
Mercedes azonban kisebb kapacitású akkumulátorokat használ, mivel
hibrid rendszereik elektromos része is kisebb teljesítményű, mint a
Toyota vagy a GM esetében, ezért úgy vélik, képesek lesznek megfelelően
hűteni a lítiumos akkucellákat.
További cikkeink
