A 99 Turbo harmincadik születésnapját egy csúcstechnikás
sportmodellel ünnepli a GM svéd márkája.
Galéria - kattintson a képre
A 9³ Turbo X-et az átdolgozott lökhárítók, egy apró hátsó szárny, és
a különleges mintázatú, 18 hüvelykes felnik különböztetik meg
nagyszériás testvéreitől. Ebbe az autóba azonban mindenből a legjobb
került, amit a 9³-ashoz csak kínálnak. A motorja a GM-től származó 2,8
literes, turbós V6-os 280 lóerős, 400 Nm csúcsnyomatékú változata,
amelyet az új XWD összkerékhajtással kombináltak. A hajtáslánc
alaphelyzetben ugyan a nyomaték 96%-át előre juttatja – a Saab szerint
így tarthatják alacsonyan a fogyasztást –, de szükség esetén egy-egy
kerékre akár a nyomaték 85%-át is ráküldhetik az elektronikusan
vezérelt differenciálművel, ha ez szükséges a stabil haladáshoz. A
brutális motorteljesítménynek és a biztos tapadásnak persze meg is van
az eredménye: a Turbo X 5,7 másodperc alatt elérheti a 100 km/h-s
tempót, a végsebessége pedig 250 km/h.
A Turbo X nemcsak a Frankfurti Autószalonra épített egyedi autó. Egy
kisebb sorozat gyártásba is kerül, bár az első példányok csak a jövő év
elején kerülhetnek új tulajdonosaikhoz.
További cikkeink
