A hivatalos fotókon eddig csak a négyajtós Vectra-utódot láthattuk, pedig készül a csapott hátú kivitel is.
Az Insignia gömbölyded formáihoz jól passzol a tető elnyújtott íve, bár a farrészen felbukkanó légterelő, ha hasznos is, nem igazán elegáns megoldás. A szedán és a ferdehátú kivitel persze csak a középső ajtóoszlop mögött különbözik egymástól, és több mint valószínű, hogy a motorpaletta is ugyanazokból a négy- és hathengeres benzin- és dízelmotorokból áll majd. Ugyanakkor az ötajtós alighanem eltérő futómű-hangolást kap, és egyéb apró eltérések is lesznek amellett, hogy a csomagtere nyilvánvalóan bőségesebb, az utastere pedig jobban variálható lesz, mint a szedáné.
Az Opelnél régi hagyomány, hogy ferde hátú, ötajtós kivitelben is elkészítik mindenkori családi nagykocsijukat. Már az 1980-as években forgalmazott utolsó Asconából is készült ilyen változat, ahogy a Vectra három generációjából is. Az Insignia hatchback Londonban mutatkozik be a szedánnal együtt, 2008 július 22-én.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
