Az utcai Mclaren Mercedes az év végén visszavonul, és a valódi utód még nem készült el, de a gyári tuningmesterek összeütöttek az SL alapjaira egy hasonlóan erős és gyors autót, valószínűleg csak átmeneti megoldásként.
A Black Series csaknem minden részletében igazi szupersportkocsinak tekinthető. Hatliteres, két turbós V12-es motorja 661 lóerős és 1000 Nm leadására alkalmas, állítható futóműve mindkét oldalt arasznyival szélesebb, mint az alapjául szolgáló SL65 AMG-é, és elegáns, de fenyegető légterelőkkel megvadított a külseje is méltó a kategória színvonalához.
Két gyenge pont akad csupán. Egyrészt az SL eredetileg nem hardcore sportkocsinak készült, inkább gyors túra-roadsternek, ezért a Black Edition még mindig 1870 kilogrammot nyom, bár a merev tetővel és a szénszálas műanyag karosszériaelemekkel így is 250 kilogrammot fogyasztottak rajta az SL65-öshoz képest. Ez pedig épp 175 kilogrammal több az SLR súlyánál. A másik problémát az ötsebességes automata váltó okozza: bár kézzel is kapcsolható és az AMG-nél mindent megtettek, hogy gyorsítsanak rajta, mégis inkább manuális váltót, vagy robotizált mechanikus automatát éreznénk megfelelőnek egy ilyen kaliberű sportkocsiba. A Mercedesnek persze nem volt választása, az AMG V12-es bődületes nyomatékát - amelyet így is korlátozni kellett - gyakorlatilag semmi más nem viseli el.
Valószínűleg a túlsúly, és a kevésbé kedvező forma miatt van, hogy a Black Edition, bár erősebb, valamivel lassabb, mint az SLR volt. A 100 km/h-s sebességet 3,9 másodperc alatt éri el, míg a normál SLR 3,8, a 650 lóerős 722-es pedig 3,6 másodperc alatt képes ugyanerre a mutatványra. A végsebessége is alacsonyabb, egész pontosan 320 km/h, ezt viszont állítólag az amúgy is határterhelésen dolgozó váltó miatt kellett elektronikusan limitálni.
Az SL65 AMG Black Edition az októberi Párizsi Autószalonon lesz először látható, a forgalmazás pedig 2009 elején, as SLR búcsúját követően indul majd. Egy-egy példány ára Észak-Amerikában 320 ezer dollár, Európában 309 ezer euró lesz.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul.format-jpeg.max-254x143.jpg)
