Bő egy hónapja láthattunk
néhány képet egy lépcsős hátú Renault kisautó-prototípusról, de
titkon azt reméltük, csak ijesztgetés. Nem az, a Thalia második
generációját néhány napon belül bemutatják Moszkvában.
Az új formatervnek már nincs köze a Clio II-éhez, de az a gyanúnk, a
bevált alapokat megtartották, legalábbis erre utal, hogy a Thalia
rémes, púpos hátulja lényegében megmaradt, anyi különbséggel, hogy a
púp oldalán kialakítottak két apró, harmadik oldalablakot. Az autó
eleje a Dacia Sandero, illetve a Nissan Tiida stílusát idézi:
karakterét egyértelműen a ferdén álló, jellegzetes ívű fényszóróknak
köszönheti, az egyszerű, vízszintes hűtőrács és az alsó légbeömlő
viszont végletesen egyszerű és sematikus. Oldalról a hatalmas
üvegfelületek tűnhetnek fel, és szemre is látszik, hogy az autó
hosszabb lett, méghozzá 11 centiméterrel. Bár a tengelytávra vonatkozó
adattal egyelőre adós a Renault, az az érzésünk, hogy a többlethossz
hatása főként az utastérben lesz érezhető, hisz a hátsó ajtó legalább
akkora, mint az első, ha nem nagyobb, miközben a csomagtartó még
rövidebbnek tűnik, mint a régi Thalián.
A Renault a fotókon kívül egyelőre csupán annyit árult el az új
modellről, hogy benzin- és dízelmotorokkal is kapható lesz, a hossza
4,26 méter, a magassága pedig 1,43 méter. Ez nem sok, de arra épp elég,
hogy felmerüljön a kérdés, vajon miért volt szükség erre az autóra. A
Dacia Logan lényegében ugyanekkora - sőt 10 centivel magasabb - így nem
valószínű, hogy térkínálatban, használati értékben érzékelhető
különbség lenne a két autó között. Ráadásul a Daciát eleve úgy
tervezték, hogy olcsóbb legyen, mint bármi más a piacon, azaz az új
Thalia valószínűleg többe kerül majd. A célpiacok is átfedik egymást:
az új modellt is Közép- és Kelet-Európában, Oroszországban,
Törökországban és a közel-keleten forgalmazzák majd, így ezeken a
területeken lényegében saját magának csinál konkurenciát a Renault. A
gyáriak persze biztosan elvégezték a szükséges számításokat, amelyekből
nyilván az jött ki, hogy érdemes egy újabb olcsó családi modellbe
fektetni, és azt Dacia helyett Renault márkajelzéssel piacra dobni.
Az új Renault Thalia hivatalos bemutatóját a Moszkvai Autószalonon
tartják mához egy hétre, augusztus 26-án. Akkor remélhetőleg a
részletes adatokat is megismerhetjük, és talán a kérdéseink egy részére
is választ kaphatunk.
További cikkeink
