A spanyol márka két újdonságának jellegrajzai is egy védjegyeket
kezelő szervezet révén láttak napvilágot, ahogy korábban a
Mazda3 és a felújításra váró
Mazda MX-5 esetében is történt.
Galéria - kattintson a képre
A számítógéppel, tervrajzokból generált ábrákat arra használják,
hogy a formaterv minden apró részletét jogi védelem alá helyezhessék,
így azokon így, hónapokkal, sőt évekkel a bemutató előtt tökéletes
részletességgel láthatjuk, hogy milyen lesz a két új Seat, a
középkategóriás Exeo és a Tribu szabadidő-autó. A vázlatok a World
Intellectual Property Organization, röviden WIPO nevű szervezettől
kerültek illetéktelen kezekbe, és végül az internet révén
nyilvánosságra.
Galéria - kattintson a képre
A két típus formái sajnos nem túlzottan meglepőek: mindkettőn jól
látszik, hogy a Volkswagen-csoport a költséghatékonyság jegyében újítja
fel a Seat kínálatát. Az Exeo, amely a Ford Mondeóval, a Renault
Lagunával, az Opel Insigniával és a többi hasonló középkategóriás
családi szedánnal kellene felvegye a versenyt, egyértelműen az előző
Audi A4-es utángyártott változatának tűnik. Oldalról és hátulról szinte
teljesen megegyezik a két autó, csak az elejét szabták át a Seat
márkaarculatának megfelelően. Hasonló trükkel rég nem próbálkoznak az
autógyártók, de a Volkswagen lényegében lépéskényszerben volt az autó
tervezése idején. A Seat masszívan veszteséges volt, de mindenképp
szükség volt a kínálat bővítésére, ezért nyúltak a levetett Audi
modellhez. Kérdés persze, hogy a régi prémium modell versenyképes
lesz-e, vagy hasonló bukást hoz, mint a lépcsős hátú egyterű
Toledo.
Galéria - kattintson a képre
Csak egy hangyányival jobb a helyzet a vázlatokról megismerhető
másik modell, a Tribu esetében. Ez a típus is egy másik autóra, a VW
Tiguanra emlékeztet, de itt a hasonlóság sem olyan szembetűnő, és a
Tribu - ha ez lesz egyáltalán a Seat SUV neve - legalább nem egy
kifutott, elavult modellen alapul. Az ablakok elrendezése és a
tetővonal egyértelműen a Tiguannal való rokonságot jelzik, de itt az
autó oldalára már jutott a Seatos dinamic line-ból, és az orr-részen
kívül az autó farát is teljesen át tudták alakítani, így ha műszaki
szempontból nem is, legalább megjelenését tekintve különbözik majd
egymástól a két testvérmodell.
Az Exeo szedán és kombi várhatóan már az októberi Párizsi
Autószalonon bemutatkozik, és 2009 elejétől kapható lesz, a Tribu
premierjét azonban csak a jövő év végén tartják, és csak 2010 első
felében indul a forgalmazás.
További cikkeink
