Már
korábban tudomást szereztünk róla , hogy a Mitsubishi átszabja
kisautóját a Lancerrel bevezetett márkaarculatnak megfelelően, de mint
a hivatalos premieren kiderült, nem csak a Colt orrán változtattak.
A legfeltűnőbb persze mégis az új orr-rész, amely önmagában talán
nem nézne ki rosszul - a Lancernek jól is áll -, de a rövid Colt elején
groteszkül hat az óriási légbeömlő és a morcos lámpák. Egy kicsit
olyan, mintha egy gyerek egy felnőtt fejét viselné. Tudjuk, hogy a
márkaidentitás hangsúlyozása fontos, de a Mitsubishinél ezúttal
túlzásba estek. Hátul - legalábbis az ötajtós esetében - fordított
előjelű a változás: a tetőoszlopot követő magas lámpákat pici és
sematikus világítóegységek váltják fel, így a Colt innen nézve minden
egyéniségét elveszítette. Szerencsére a háromajtós Alfa Romeo stílusú
farrészét megtartották, így legalább az azonosítható maradt a hátulja
alapján.
A karosszéria átalakításával párhuzamosan a motorválasztékot is
alaposan megkeverték. Az 1,5 literes turbódízel motort az alacsony
keresletre hivatkozva kivették a kínálatból, cserébe viszont az 1,1 és
1,3 literes benzinmotoros változatokból Clear Tec fantázianevű,
csökkentett fogyasztású kivitelek készülnek. Ezekbe automatikus
motorleállító rendszer és regenerációs motorfék funkció kerül, így vagy
10%-kal csökken a szén-dioxid-kibocsátásuk, és ennek megfelelően a
fogyasztásuk is alacsonyabb lesz. További újdonság, hogy az 1,5 literes
motor 150 lóerős turbóváltozatával hajtott Colt Ralliart három- és
ötajtós karosszériával egyaránt elérhető lesz.
Abból, amit most tudunk, nehéz megjósolni, hogy a felújított Colt
sikeresebb lesz-e, mint elődje volt, de a Mitsubishinél láthatóan
bíznak benne, hogy jó úton haladnak a kínálat arculatának
egységesítésével. Rövidesen az Outlander is hasonló fazonigazításon
esik át, így a teljes választék egységes képet mutat majd.
További cikkeink
