Az autóverseny még ma is csak kevesek sportja, elsősorban a magas
költségek miatt, de időről időre akad egy-egy autógyártó, amely
igyekszik elérhető közelségbe hozni a versenyeken való indulást az
átlagemberek számára is.
A Renault Párizsban bemutatott versenyautója, a Clio RenaultSport R3
Access is ezzel a céllal készült: mindent tartalmaz, ami az aszfaltos
raliversenyekhez kell - Franciaországban ez az egyik legnépszerűbb
autóversenyzési forma -, elfogadható áron. A versenyautó az
erőteljesebb R3 Maxi típuson alapul, azaz lecsupaszítják a belsejét,
szabványos bukókerettel látják el, 7x17-es Speedline magnéziumfelniket
és Michelin versenygumikat, kőkeményre hangolt futóművet, önzáró
differenciálművet és hatfokozatú szekvenciális váltót kap. A gyárilag
tuningolt motor azonban kimarad a csomagból: az Access az utcai Clio
RS-ével csaknem megegyező 200 lóerős, kétliteres motort kap, csupán a
motorvezérlést, a kipufogórendszert és a lendkereket cserélik ki.
Az autó így nyilván nem mérhető össze a több mint 280 lovas
csúcsmodellekkel, de 1080 kilogrammos tömegének, megnövelt
merevségének, valamint átalakított futóművének és fékrendszerének
köszönhetően igazi versenygép benyomását kelti, és a megfelelő
kategóriában akár eredményes is lehet. A komplett autó ára 32 600 euró,
azaz átszámítva úgy 8,1 millió forint, ami ugyan egy szériakocsihoz
képest elég borsosnak tűnhet, de a gyári versenyautók szokásos árához
mérten egyáltalán nem rossz ajánlat.
További cikkeink
