Bár már kezd lecsengeni a fogyasztásra optimalizált tanulmányautók
divatja, az Audi még elsütött egy ilyet Párizsban.
Lényegében a széria A4-es fogyasztását igyekeztek minél inkább
lecsökkenteni. Ennek érdekében egy új változatot készítettek a jól
ismert, kétliteres, közös nyomócsöves befecskendezésű Audi motorból,
amely ugyan csak 120 lóerős, és 290 Nm a maximális nyomatéka, viszont
kisebb étvágyú, mint legtöbb elődje. A motorhoz ezenkívül stop-start
automatika is tartozik, amely az autó álló helyzetében leállítja, majd
induláskor újraindítja a motort. Az autón az ilyen modelleknél szokásos
trükköket vetették be: hosszú áttételezésű váltóval, kis ellenállású
gumikkal és visszatápláló motorfék-üzemmóddal igyekeztek tovább
csökkenteni a fogyasztást. Így 3,99 literes fogyasztás érhető el az
Audi tanulmánnyal vegyes ciklusban, és 105 g/km-es
szén-dioxid-kibocsátás, ami egy ekkora járműtől kiváló eredmény.
Az egészben az a legjobb, hogy az Audi mérnökei nem alkalmaztak
olyan technológiát, amely ne kerülhetne egy-két éven belül
szériagyártásba, így lehetséges, hogy a TDI Concept e rövidesen az
A4-kínálat részévé válik.
További cikkeink
