Alig kilenc hónappal a gyártás beindítása után már a 250 ezredik
Ford kisautó készült el, pedig a típus nemzetközi karrierje még meg sem
kezdődött.
Ezzel eddig a jelenleg futó generáció a legsikeresebb mind közül:
egyetlen elődje sem fogyott ilyen jól pályafutása elején. Az igazsághoz
hozzá tartozik, hogy a
Fiesta szerencsés
időpontban jelent meg, hiszen a gyártás felfuttatását követően
egyszerre hajtotta fel az eladásait az újdonság ereje és az Európa
számos országában bevezetett roncsprémium. A Fiesta eladásai így a múlt
hónapban már
meghaladták az összes többi típusét Európában , és a sikersorozat
tovább folytatódhat, hiszen Nagy-Britanniában, a típus egyik legjobb
piacán csak a napokban jelentették be, hogy állami támogatást kapnak
azok, akik új, takarékos autóra cserélik régebbi járművüket.
Ráadásul a Fiestát csak mostanában kezdik óvatosan bevezetni
Észak-Amerikában: egyelőre száz próbajárművel járják az országot, hogy
felmérjék az igényeket, de jövőre már a tengeren túli Ford
kereskedésekben is kapható lesz a típus lépcsős hátú változata - így
nem kizárt, hogy az autó hamarosan világszerte is az egyik legkelendőbb
típussá válik.
További cikkeink
