Az elegáns 760i-ből nehézsúlyú Porsche-gyalázót faragott a G-Power, és ezúttal egy picit sem csal a látszat. A hatliteres V12-es minden tartalékát mozgósította a tuningcég, így a bő kéttonnás dögöt 725 lóerő viszi, akár 345 km/h-s sebességgel.
A gyári 760i képességei is messze túlmutatnak a hétköznapi közlekedésben felmerülő igényeken. 544 lóerő és 750 Nm-es csúcsnyomaték néhány éve még elképzelhetetlenül soknak hangzott volna, de a számok megszállottjainak ennyi már nem elég. A Mercedes S-osztályból is készítenek bő 700 lóerős szörnyetegeket a Brabusnál, a G-Power pedig ugyanezt az igényt próbálja kielégíteni BMW-s vonalon a Storm fantázianevű modellel. Az új hetessel nem is volt túl nehéz dolguk: az új V12-esnek elég volt egy befecskendezőcsere, egy másik kipufogórendszer, némi chiptuning, és persze a turbónyomás 0,9 barra emelése: így el is éri a 725 lóerőt és hozzá az 1000 Nm-es csúcsnyomatékot. Valószínűleg tovább is fokozhatták volna a teljesítményt, de a hajtáslánc, benne a gyári nyolcfokozatú automatával aligha bírná ki a teljesítmény további növelését.
A G-Power hetese így is életveszélyes eszköz: padlógázra 4,2 másodpec alatt elérheti a 100 km/h-t, 200-ra 11,9 másodperc alatt gyorsul, a hivatalos végsebessége pedig 345 km/h. Ilyen dinamika mellett már tényleg indokoltnak tűnnek a 22 hüvelykes könnyűfém felnik, elöl 265/30-as, hátul pedig 295/25-ös gumiréteggel bevonva, illetve a kőkemény, 30 mm-t ültetett sportfutómű: a végsebesség környékén csak így maradhat stabil egy ilyen nehéz vasdarab, és persze az óriási féktárcsákat is el kell helyezni valahol.
A tervezők a látványt is az autó képességeihez igazították, és meglepően kevés kellett, hogy a visszafogott hetesből kihozzák a vadállatot. Új lökhárítók, elöl sok LED-del és beömlőnyílással, hátul pedig határozott diffúzorral és két dupla kipufogóvéggel, a fékek hűtését segítő kopoltyúk oldalt, némi észrevétlen sárvédő-szélesítés és egy jó ritmusban kilyuggatott motorháztető. Ennyi épp elég volt, hogy úgy érezzük, a hűvös luxusmodell kibújt az öltönyből, és feszes edzőruhát vett, amelyen átsejlik a kockahas és a szteroidtól dagadó félelmetes izomtömeg.
A határtalan megalománia persze az árban is tükröződik: 365 ezer euró, azaz csaknem 99 millió forint a legkisebb összeg, amiért valaki G-Power Stormot vásárolhat, a hosszított 760Li-n alapuló változat pedig még tízezer euróval drágább. Ennek ellenére biztosan akadnak majd rá vevők, hiszen azok számára, akik elsősorban az egóhosszabbítót látják az autókban, pillanatnyilag kevés jobb toldalék akad.
További cikkeink
