Régi kérdés, hogy sportos autóban van-e helye dízelmotornak. A BMW már letette a voksát az M550d-vel, de úgy néz ki, a Mercedes tuningrészlegénél másként gondolkodnak.
Az AMG igazgatója, Ola Källenius beszélt arról egy interjú során, hogy hogyan vélekednek a cégnél a sportos dízelmotorokról. „A benzinmotorok egyértelmű előnyben vannak, hangban, súlyban, elérhető fordulatszámban és reakcióban egyaránt.” – mondta a szakember, majd hozzátette, egyelőre elégedettek az új fejlesztésű 5,5 literes ikerturbós V8-assal, amely a közvetlen befecskendezés révén viszonylag jól fogyaszt.
Egy ilyen kijelentést persze érdemes kritikával fogadni: ha a BMW háromturbós dízele sikeresebb lesz, mint azt a Mercedesnél jelenleg gondolják, akkor könnyen megváltozhat az AMG álláspontja is, azaz Källenius szavai csak annyit jelentenek, hogy Stuttgartban egyelőre kivárásra játszanak dízel-témában.


![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50535-26c0043-009_resul_ULLMk3t.format-jpeg.max-370x278.jpg)





