Egy darabig úgy nézett ki, hogy az AMG GT nem követi a konkurenciát a teljesítmény-versenyben, megelégszik az R változat 585 lóerejével, miközben a Ferrari, a Porsche és a McLaren sportkocsijainak teljesítménye 700 lóerő fölé kúszik. Nem így lett: az új Black Series továbbfejlesztett motorja behozza a teljesítményhátrányt.
A motor alapjaiban ugyanaz a két turbófeltöltős, négyliteres V8-as, amellyel az összes eddigi AMG GT-ben is találkozhattunk – sőt, ez kerül az Aston Martin újabb nyolchengeres típusaiba is – de az M178 LS2 jelzésű változatba 180 fokos főtengely került, a kettős megfúvású turbók pedig 1,7 bar csúcsnyomást biztosítanak. Így a legnagyobb teljesítmény 730 lóerőre nőtt 6700-as és 6900-as fordulatszám között, a legnagyobb nyomaték pedig 800 Nm, ami 2000-es és 6000-es fordulatszám között folyamatosan rendelkezésre áll.
Az erősebb motorhoz a hétfokozatú, duplakuplungos váltó terhelhetőségén is növelni kellett – a házon belül fejlesztett váltó is hozzájárul, hogy az AMG GT csúcsváltozata 3,2 másodperc alatt elérheti a 100 km/h-t, 9 másodperc alatt a 200-at, a végsebessége pedig 325 km/h lehet.
A Black Series változat persze nem csak műszaki tartalmában tér el a korábbi AMG GT-ktől: a csúcsváltozatot nagyobb hűtőrácsáról, a motorháztető hatalmas kopoltyúiról és a magas hátsó szárnyról is egyszerű felismerni. A látvány olyan, mintha az autó véletlenül szabadult volna el a versenypályáról, pedig utcai modellnek tervezték.
Ha valaki esetleg úgy döntene, mégis inkább versenyzésre használná, az AMG arra is kínál lehetőséget: a Black Series rendelhető AMG Track Package nevű csomaggal, ami egyebek közt versenyüléseket, homológ bukócsövezést, négypontos biztonsági öveket és tűzoltó készüléket is tartalmaz.
Azt egyelőre nem tudni, hogy a legerősebb AMG GT változatért mennyi pénzt kérnek, ahogy azt sem árulták el, hogy hány példányt terveznek legyártani belőle. Annyi biztos, hogy a gyártás ősszel kezdődik, így addig várhatóan ezekre a részletekre is fény derül.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
