Rengeteg hatalmasat ígérő koncepció állt már földbe anélkül, hogy legalább 1-2 működő példány született volna. Hasonló a helyzet egyelőre a Hyperionnál is, ahol a nagy ígéretekkel beharangozott XP-1-ből még csak prototípusok készültek. Ezekből egyet viszont most megvehetsz.

Még 2020-ban jelentette be a Hyperion Motors a NASA technológiát is felhasználó XP-1 hipersportautót, és 2022-ben a Los Angeles Auto Show-n meg is jelent egy késznek tűnő modell. Kiderült, hogy az őrült formákkal operáló autó még csak prototípus és összesen 6 társával együtt járják a kiállításokat.

Az ígéretek egyelőre még csak papíron működnek, mert az autónak mai viszonylatban is pusztító számokat kéne produkálnia. A használhatóság oltárán egy dolog az 1600 kilométeres hatótáv egy tankolással, amit egy hidrogén-üzemanyagcellás rendszer segítségével akarnak elérni. Hipersportautós szempontból viszont érdekesebb az a 2000 lóerő körüli teljesítmény, amit speciális villanymotorokkal és egy teljesen egyedi váltóval szeretnének elérni.

Persze kellenek célok, amik felé haladni lehet, de a Hyperion Motors ígéreteit egyelőre érdemes fenntartásokkal kezelni. Főleg azért, mert kész autóról nem nagyon tudni. Eddig csak azt a példányt lehetett látni, aminek közelébe a youtuber Supercar Blondiet és a szintén youtuber Mr. Beastet engedték. Előbbi tőle megszokott módon csak körbecsodálkozta az autót, Mr. Beast viszont megkérdőjelezhetőnek gondolja azt, amit az autóról állítanak. A videóban egyébként az XP-1 mozog és vízpárát ereget, ahogy azt egy üzemanyagcellás autó szokott.

Azt nem tudni, hogy erről a darabról van-e esetleg szó, de a Hyperion Motors elárverezi az egyik XP-1 prototípust a hétből. Aki megnyeri a licitet, az nemcsak a mozgásképes autóhoz jut hozzá, hanem az arra szánt összeget majd beszámíttathatja a kész Hyperion XP-1 árába, így annyival olcsóbb lesz neki az alapból 2 millió dolláros, átszámítva 737,2 millió forintos hipersportautó.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.