• Visszahívást rendeltek el több 2019-es Audi e-tron quattróra súlyos fékhiba miatt.
  • A fékpedál és a rásegítő között megszűnhet a kapcsolat egy laza csavar miatt.
  • A beállított gép valószínűleg elromlott, nem húzta le megfelelően a kulcsfontosságú csavarokat.
  • A visszahívásban 206 amerikai és 12 kanadai autó érintett, a hiba először Európában jelentkezett.

Augusztus 12-én döntött visszahívásról az Audi, miután kiderült, hogy néhány 2019-es e-tron quattro életveszélyes hibát produkál. Az egyik beszállító csavarozóállomásának hibája miatt egy bizonyos ponton nem húzták meg eléggé egy alkatrész csavarját, így az kilazulhat használat közben. A legnagyobb probléma, hogy ez az alkatrész a fékrendszerben dolgozik és kulcsfontosságú.

Az Audi még februárban kapott értesítést három európai esetről, ahol a felhasználók szokatlan zajokat hallottak a fék lenyomásakor, illetve maga a pedál is furcsán mozgott. Ekkor rendeltek el vizsgálatot, csavarozási szakértőket is bevontak a hibakeresésbe. Nem sokkal később kiderült, hogy a fékpedál és a fékrásegítés nyomórúdja közötti csavar hajlamos fellazulni, így a két egység között megszűnik a kapcsolat. Ettől a ponttól kezdve az autóban utazók utolsó esélye az automatikus vészfékasszisztens (vagy a rekuperáció) lehet.

Fotó: Sturcz Antal / Totalcar

Az Audi Termékbiztonsági Bizottságának jelentése szerint eddig szerencsére nem történt baleset a hiba miatt, de többen is panaszkodtak furcsa fékpedál zajokra. Azt javasolják, hogy ha valaki ilyet tapasztal, akkor lehetőleg ne menjen vele tovább és egyáltalán ne használja. A visszahívást elrendelték, az érintettek hamarosan tájékoztatást kapnak, hogy hol és mikor cserélik ki a hibás alkatrészt térítésmentesen.

Bár a hiba Európában derült ki, a visszahívási akció egyelőre csak 206 amerikai és 12 kanadai e-tron quattrót érint. Ezek mind 2019. május 28. és 2019. október 23. között gyártott modellek.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.