• Xiaomi SU7-tel jár a Ford vezérigazgatója, Jim Farley.
  • Egy sanghaji út során találkozott az autóval, majd vittek egyet Amerikába.
  • Farley nem akar belőle kiszállni, egy podcastben említette, hogy mennyire szereti.

Egy autógyártó vezérkara általában az adott márka termékeivel jár, ennek presztízsértéke is van. Nem így a Fordnál, ahol a vállalat vezérigazgatója, Jim Farley egy kínai elektromos autót használ a hétköznapokban – erről egy podcastben beszélt. Elmondta, hogy egy sanghaji út során találkozott a Xiaomi SU7-essel, amiből aztán vittek egyet Chicagóba elemzésre – Farley eredetileg azt a feladatot kapta, hogy tegye versenyképesebbé a Fordot a kínai márkákkal szemben. A Ford-vezér elmondása szerint az elmúlt hat hónapban csak az SU7-essel járt és egyszerűen imádja.

Elmondta, hogy nem szeret annyira a konkurensekről beszélni, de nem tud elmenni amellett, hogy ezt az autót egyszerűen nem akarja visszaadni. Szerinte fantasztikus, és elég megnézni a számokat Kínában, havi 10-20 ezer darabot adnak el belőle, hat hónapra előre felhalmozódtak a megrendelések.

Farley nagyon lelkes az SU7-tel kapcsoltban, bár azt valószínűleg nem tudja, hogy a kínai óriásvállalat autógyártási tevékenysége egyelőre nem nyereséges. Az SU7 a Xiaomi első modellje és jelenleg minden eladással 9 200 dollárt (3,42 millió forint) bukik a cég, ami arányaiban egyébként nem nagy összeg. Egy kezdő autógyártónál a kezdeti időszakban szinte természetes a veszteség, ha olyan jól mennek az eladások és olyan jó az autó, ahogy Farley állítja, akkor nem kell félteni a Xiaomit. Hogy valóban olyan jó-e, arról megoszlanak a vélemények:

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.