• A Bugatti vezérigazgatója szeretné, ha átlépnék az 500 km/h-t.
  • Erről a Michelin egy mérnökével beszélt, amikor rekordot állítottak fel a Mistrallal.
  • A rekordot valószínűleg a 2026-ra ígért Tourbillonnal fogják felállítani.

Úgy néz ki, hogy a Bugatti nem lassít, tovább emelnék az eddig felállított házon belüli sebességrekordjukat. Évekkel ezelőtt a Bugatti Veyron Super Sport 431 km/h-val indította a sort, aztán rá kilenc évvel a Chiron egy különleges változata már 490 km/h körül hasított, ami a rekordkísérlet pilótája szerint már több, mint félelmetes.

Úgy néz ki, hogy hamarosan még tovább emelik a tétet és átlépnék az 500 km/h-t. Erről a gyártó vezérigazgatója, Mate Rimac beszélt azon az eseményen, ahol egyébként a Bugatti Mistralt avatták a világ leggyorsabb kabriójává – az 453,9 km/h-ig gyorsult nyitott tetővel. A Top Gear kapott el egy beszélgetést Rimac és a Michelin abroncsgyártó egy mérnöke között, ahol arról beszéltek, hogy lehetséges-e speciális gumi kifejlesztése ilyen sebességhez. Rimac azt szerette volna megtudni, hogy hol van a határ, meddig mehetnek el. Egyenesen feltette a kérdést, hogy lehetne-e 5-ös szám egy új sebességrekord első számjegye.

Ilyen sebesség mellett már tényleg speciálisan kifejlesztett gumikra van szükség, amik képesek ellenállni annak az elképesztő centrifugális erőnek, ami 500 km/h körül fellép egy autó kerekénél. A korábbi rekorderautók alá is a Michelin szállította a gumit, illetve a széria-Chironokra is speciális abroncsot gyártanak – hogy ne legyen baj, ha valaki forszírozza a 400 km/h-t. Az új rekordhoz azonban valószínűleg már nem a Chiront fogják használni, hanem a 2026-ban érkező Tourbillont. Bár egészen hihetetlen, de azt várják az 1800 lóerős hibrid sportautótól, hogy mindkét elődjénél gyorsabb lesz, így pedig esélyes egy új sebességrekord felállítására.

Forrás: Motor1

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.