- Hazai árakat kapott az új Dacia Bigster, a piac legolcsóbb C-SUV-ja itthon.
- A nyitóára tízmillió forint alatt van, a legerősebb, legjobban felszerelt változatért pedig 12,5-öt kérnek.
- A benzin-gázos hibrid változatnak egyelőre nincs hivatalos ára.
- A legolcsóbb konkurense is 11,7 millióról indul.
Tavaly októberben láthattuk először élőben az új Dacia Bigstert, az autót, amivel a román márka belép a C-SUV szegmensbe. Lényegében egy megnyújtott és újraformált Dusterről van szó, amiről eddig csak annyit tudtunk, hogy 25-30 ezer euró (10,1-12,1 millió forint) között lesz az ára. Most azonban megérkeztek a magyarországi árak is, és kimondhatjuk, hogy a Bigster a kategóriája legolcsóbb autója.
A belépő TCe 140 az 1,2 literes turbómotorral és elsőkerék-hajtással éppen 9 999 999 forint lett, így az ígéretekhez hűen tízmillió alatt maradt. Az eggyel magasabb felszereltség esetén már 10,6, a legmagasabbnál pedig 11,3 millióval kell számolni, ami még mindig nem sok. Ugyanez a motor összkerék-hajtással párosítva már csak 130 lóerőt tud (alapesetben 140-et) 230 Nm nyomaték mellett, illetve az indulóár is felszökik 11,8 millióra az Expression csomaggal – vagy 12,5 millióra az Extreme-mel. Az 1,8 literes motorral kombinált, 155 lóerős hibrid rendszerrel a Bigster 11,8 millióról indul, az eggyel magasabb felszereltség pedig már 12,5 millió forint.
A Bigster Eco-G 140 jelölésű rendszerrel (szintén 1.2-es motorral) szerelt változatok árai még nem ismertek. Itt a Dacia egy 48 voltos lágy hibrid rendszerrel kombinálta a benzin- és gázüzemű belső égésű motort. Ennek köszönhetően ez a változat a két tankot kombinálva akár 1450 kilométert is megtehet – 50 liter benzinnel és 49 liter LPG-vel.
A Bigster egyik legolcsóbb konkurense az MG HS lehet, ami 11,6 millió forintról indul, de a szintén Kínából érkező Dongfeng T5 Evo is csak 13,5. Hagyományos benzinmotorral 12,1 millióért már van Hyundai Tucson, illetve kedvezménnyel 12,5-ért régi Opel Grandland. Az eggyel igényesebb Ford Kuga már 13,6 millió forinttól elérhető, de utána már egy hibrid Toyota Rav4 15,8 millió, míg a Volkswagen Tiguan már a 16 milliós ársávban mozog. Valós alternatívát talán még a Citroën C5 Aircross jelenthet, aminek jelenleg 11,7 millió forint a legalacsonyabb listaára, de ott sem kell sok extra, hogy 12 fölé menjünk, illetve családon belül ott a Renault Austral, ami a cikk írásakor 1,9 milliós kedvezménnyel szintén 11,7 millió forint.
Forrás: Dacia
További cikkeink
