- A következő GT-R-ről a Nissan USA vezető terméktervezője, Ponz Pandikuthira beszélt.
- Elmondása szerint mindenképp visszatér a jövőben a GT-R.
- Már egy hangzatos ígéretet is belengetett: a Porsche 911-et szeretnék majd megverni vele a Nürburgringen.
- Új GT-R nem mostanában lesz, hiszen még el se kezdték fejleszteni.
Szinte hihetetlen, hogy a legendás Nissan Skyline GT-R-ek szellemi utódját, vagyis a Skyline jelölést elhagyó Nissan GT-R-t 18 éve, 2007-ben mutatták be. A típust többször frissítették, és még mindig kapható. Igaz, úgy fest, hogy idén elköszönhetünk a jelenlegi GT-R-től, a Nissan szerint azonban nem örökre.
A Nissan USA vezető terméktervezője, Ponz Pandikuthira a Motor1-nek elmondta, hogy mit vár egy új GT-R-től. „Egy hiteles autónak kell lennie. Képzeld el, ha csinálnánk egy elsőkerekes villanyautót, amit GT-R-nek hívunk. Hát sok szerencsét!” – mondta Pandikuthira.
Hozzátette, hogy muszáj, hogy a GT-R hű maradjon a gyökereihez, amihez a kulcs egy új rekord a Nürburgringen. Szerinte nagyon lényeges pont a GT-R hitelessége szempontjából, hogy hazai pályán legyőzték vele a Porsche 911-et.
Kemény feladatnak ígérkezik, ha tényleg le szeretnék nyomni a Porschét a Nürburgringen. Jelenleg a gyári 911-ek között a jelenlegi GT3 RS a Zöld Pokol királya: Jörg Bergmeister 6:49,328-as időt futott 2023-ban a teljes, 20,8 kilométeres szakaszon. Ez annyira durva idő, hogy a Nissannak valami veszedelmesen radikális autóval kell előrukkolnia, ha ezt meg akarja verni. És lássuk be, mi más lehetne a céljuk, hiszen elég ciki magyarázkodás lenne belőle, ha csak egy alap 911 idejét szeretnének megugrani.
Pandikuthira elmondta azt is, hogy a jövő GT-R-ében valamilyen formában kénytelenek lesznek alkalmazni elektromos hajtást is, hiszen az autó csak így felelhet meg a kibocsátási normáknak. Azt mondta, hogy időbe telik, mire mindezt kifejlesztik, de az kétségtelen, hogy a GT-R visszatér majd. Az még kérdéses, hogy mikor, hiszen a Nissan még el se kezdte az új modell kifejlesztését.
Forrás: Nissan / Motor1
További cikkeink
