• A Tesla csak visszafogottan frissítette a Model S-t és X-et, noha sokan nagyobb újításokat vártak. A változások jelenleg csak az amerikai piacra vonatkoznak.
  • A Model S új lökhárítókat, felniket és két új színt kapott, míg a Model X-nél ezek közül is csak a fényezés és a felni újult meg. A belső térben hangulatvilágítással és jobb hangszigeteléssel próbálnak prémiumérzetet kelteni.
  • Technikailag fejlesztették a futóművet, a frontkamerához mosó is került, és a yoke kormány már csak feláras extraként elérhető a Plaid verziókhoz.
  • Bár ezek javítanak a modelleken, messze nem számítanak érdemi modellfrissítésnek, és valószínűleg nem lesznek elegendők ahhoz, hogy megállítsák az S és X eladásainak évek óta tartó visszaesését.

A Tesla már egy ideje hanyagolja a Model S és X modelljeit, miközben a Model 3 és Y jelentős frissítésen esett át. Vagyis amikor bejelentették, hogy az S és X is megkapták a maguk frissítéseit, valami nagyra gondoltunk. Nem így lett.

A frissítés, ami inkább csak finomhangolás egyelőre az Egyesült Államok-beli Model S-t és Model X-et érinti.

Külsőleg csak a Model S újult, az is kimerül az más első-hátsó lökhárítókban, frissített felni dizájnokban és két új fényezésben (Frost Blue Metallic és Diamond Black). Az S-hez már 19 colos Magnetite felnik járnak alapból, de 21 colos Velarium is kérhető. A Model X esetében pedig csak új fényezésről és felnikről beszélhetünk.

Viszont a technika is fejlődött: mindkét modell esetében továbbfejlesztették a futóművet, növelték az utastér hangszigetelését, az első lökhárítóba már mosóval felszerelt kamera is van, a yoke kormány pedig már csak a Plaid változatokhoz rendelhető plusz ezer dollárért.

A kabinokban már van színes hangulatvilágítás, testreszabható ajtó- és lábtérfények adják az új prémiumérzést. A Model X harmadik üléssora pedig tágasabb az utasok számára.

A két modell újdonságainak sora ezzel vége, aki többre számított, az várhat tovább. Valószínűleg ez a pár frissítés nem hozza vissza a csúcsra két modell eladását, ami 2018 óta folyamatosan, drasztikusan csökken.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor