Norvégia nagyon speciális piac az európain belül, hiszen a belső égésű motorral szerelt autókat régebben is magas adóterhekkel büntették, míg az elektromos autók részleges vagy teljes adómentességgel támogatták. A norvég kormány célja az volt, hogy 2025-re lényegében megszűnjön a belső égésű motorral szerelt autók értékesítése, és ezt a célt el is érték:
"A cél elérésre került, ezért eljött az ideje a kedvezmények fokozatos megszüntetésének" – jelentette be Jens Stoltenberg pénzügyminiszter.
Norvégia évekig teljes adómentességet biztosított az elektromos autóknak, ami évente milliárdos bevételkiesést jelentett az államnak. 2023-ban már bevezettek 25 százalékos forgalmi adót az 500 000 koronát (16,6 millió forint) meghaladó árú elektromos autókra. Ez a 25 százalékos teher leginkább a drága elektromos autók tulajdonosait sújtotta, hiszen az értékhatár fölötti összeg után kellett adózni. Drága volt az adó például a BMW iX vagy az Audi E-Tron GT RS modellekre, csak hogy két ismertebbet említsünk.
2026-ban a mentesség határa 300 000 koronára csökkenne, 2027-ben pedig teljesen megszűnne, ami minden elektromos autót teljes érték szerint adókötelessé tenne.
Példa: a jelenleg 422 000 koronától induló Tesla Model Y-ra 2026-ban 30 500 korona (1 millió forint) adó rakódna, majd 2027-ben további 75 000 korona (2,5 millió forint).
A Norvég Elektromosautó-szövetség elhamarkodottnak nevezte a változásokat, attól tartva, hogy az emberek ismét fosszilis üzemanyagú autókat választanak majd. Érvelésük szerint az újautó-piac ugyan teljesen átállt elektromosra, az országban közlekedő autók hetven százaléka még így is hagyományos belső égésű.
A kormány párhuzamosan növelné a fosszilis üzemanyagú járművek regisztrációs díját, hogy fenntartsa az elektromos autók versenyképességét.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
