Az SUV-k elterjedése után megjelentek a sportos hobbiterepjárók, az elektromos autók elterjedése után pedig a sportos villanyautók. A kettő után pedig elkerülhetetlen volt, hogy kapjunk sportos villany-SUV-kat. Olyanokat, mint a Lexus RZ 600e F SPORT Performance.

Jelen esetben egy különleges kivitelről van szó, ami az erősebb Lexus RZ 550e F SPORT alapjain nyugszik. Az autó sokkal izgalmasabb külső dizájncsomagot kapott, ebben számos extra szénszálas légterelő elem van, amik nagy sebességnél még akár hasznosak is lehetnek, a dizájnon azonban biztosan sokat dobnak. Nem csak agresszívabb megjelenést adnak az autó orrának, de a hátsó traktus dupla karbon szárnya is elég egyedi megoldás, így mindenképpen kiemeli a típust a palettából.

Futóművét feszesebbre hangolták és nagyjából 20 milliméterrel lejjebb engedték a hagyományos modellhez képest. Ehhez feszesebb kormányzást kapott, így elméletileg az RZ 600e jobban veszi a kanyarokat, ami egy 2,1 tonnás elektromos SUV esetében eég fontos, tekintve, hogy az ereje is jelentősen megnőtt. Valószínűleg rendesen kapaszkodnak az elöl 255/40, hátul 295/35-ös abroncsok a 20 colos alufelniken, hogy megtartsák kanyarban a közel ötméteres prémium SUV-t, de a társaihoz képest valószínűleg tényleg rendben van a dinamika.

Már csak azért is, mert az első és a hátsó tengelyen is dolgozik egy-egy 227 lóerős és 268 Nm nyomatékot tudó villanymotor. A rendszer elméleti összteljesítménye a gyártó szerint 425,5 lóerő, amivel 4,4 másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet és, ha meg is kell állni onnan, akkor elöl hatdugattyús, kékre festett Lexus fékek fogják az autót. Ha valakit inkább a nyugodt autózás vonz – és mégis megvette az RZ 600e F SPORT Performance-t – annak szól az autó gyárilag megadott 15,9 kWh/100 km-es átlagfogyasztása, amivel elméletileg 525 kilométerre lehet elég a szűk 77 kWh-s akkumulátor.

Az egyetlen rossz hír a típussal kapcsolatban, hogy a japán gyártó megtartja magának. Kizárólag jobbkormánnyal lesz elérhető belpiacon az RZ 600e F SPORT Performance, nekünk pedig be kell érnünk olyan konkurenseivel, mint a BMW iX M60, a Kia EV9 GT vagy a Ford Mustang Mach-E GT.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.