Bár a Pagani már bemutatta az Utopia modellt, amely elvileg a Huayra utódja, az olasz manufaktúra most egy visszatérő, különleges Huayra változattal ünnepli az alapító, Horacio Pagani 70. születésnapját. A Huayra 70 néven bejelentett sorozatból három példányt gyártanak - állítólag az első példányt, a Trionfót már le is szállították a szerencsés kuncsaftnak.
A 70 Trionfo (magyarul győzelem) inkább tűnik iparművészeti alkotásnak, mint egy hagyományos sportautónak. A karbontest zöld fényezést kapott élénk narancssárga kiegészítőkkel, és bár egyes részleteit a Huayra BC Roadster ihlette, az ajtókon és az ablakkereteken kívül gyakorlatilag minden egyes eleme új.
A modell egyik legnagyobb különlegessége a hajtáslánc. Horacio Pagani régóta ragaszkodik a Mercedes V12-eseihez, ez alól pedig az újdonság sem kivétel. A 6,0 literes, ikerturbós V12‑es motor 834 lóerővel sokkol, ráadásul hétfokozatú manuális váltó továbbítja a krafot a hátsó kerékhez.
A manuális váltóval nemcsak a hagyományőrzés a Pagani célja. Egyszerűen a kuncsaftok igénylik a hagyományos szerkezetet, például az Utopia modellnél a vásárlók 75 százaléka választotta a robotizált váltó helyett.
További cikkeink
