Ezt a 1,5 milliárd forintos hiperautót szívesen látnánk a Murvaéletben!

Ennyire drága használt autó ritkán bukkan fel a magyar piacon.

használt autó koenigsegg
Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2026. 02. 15. 13:47

Közzétéve: 2026. 02. 15. 13:47

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

1 499 800 000 forint felfoghatatlanul sok pénz az emberek túlnyomó többségének, autóból pedig ebben a tartományban szinte bármit meg lehet kapni, ami nem valami történelmi jelentőségű különlegesség, vagy extrém limitált hiperautó. A WebCar-Petrányi által meghirdetett Koenigsegg Jesko azonban ennyibe kerül, és egy 125 darabos limitált széria része.

A hirdetésben szereplő adatok alapján UAE piacos, Power Upgrade csomagos és 5000 köbcentis V8 twinturbo motorja E85-ös üzemanyaggal 1600 lóerő leadására képes, amihez egy 9 sebességes LTS váltó tartozik. Gotland Ring 3. leggyorsabb idejét futotta amivel a valaha gyártott leggyorsabb autók közék sorolható. Karbon-kerámia féktárcsák elől 410mm, hátul 395mm. Aktívan állítható triplex tolórudas szénszállas futómű, pedig egyedülálló úttartást biztosít.

A hazai piacon ilyen árkategóriájú autó nagyon ritkán bukkan fel, 1-200 milliós Ferrari, Aston Martin, McLaren olykor előfordul, de még az is töredéke ennek az összegnek. A teljes igazsághoz persze hozzátartozik, hogy ez az autó is Németországban van, tehát itthon nem lehet megtekinteni, persze aki ebben az árkategóriában gondolkodik, annak jó eséllyel nem jelenthet gondot egy németoszági kiruccanás, hogy megtekintse.

Ha már használt autók: forog a Murvaélet második évada, hamarosan érkezik az első rész, amiben egy új kereskedésbe látogatva, 5 millió forintos kerettel keresünk minél különfélébb hajtásláncú autókat. Iratkozzatok fel a YouTube-csatornánkra, és kövessetek minket IndaPlayen is, ha nem szeretnétek lemaradni!

Képek forrása: Használtautó.hu

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.