Egy év kihagyás után tért vissza a Forma–1-be Valtteri Bottas, aki még annak tudatában érkezett meg a Cadillac csapatához, hogy a visszatérő futamán öt hellyel hátrébb kerül a rajtrácson. A finn versenyzőt még a 2024-es Abu-dzabi Nagydíj után büntették meg: azzal, hogy idő előtt befejezte a futamot, két időbüntetéssel is adós maradt – köztük az egyiket azért kapta, mert ütközött a mostani csapattársával, Sergio Pérezzel.
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíj médianapján azonban meglepő fordulatról számolt be Bottas, aki a közösségi médiában bejelentette a rajongóinak az örömhírt, miszerint mégsem sújtják az automatikus rajtbüntetéssel. “Úgy tűnik, az már nincs” – fogalmazott az Instagramra feltöltött videójában. “Valami új szabályozásnak köszönhetően már nincs rajtbüntetésem.”
Hogyan lehetséges ez?
…merül fel joggal a kérdés. A RaceFans írása szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) új szabályában az szerepel, hogy az így áthozott büntetéseket abban az esetben kell letölteni, ha a következő sprinten vagy versenyen a következő 12 hónapon áll rajthoz.
Bottas esetében pedig 15 hónap telt el az előző futama óta. Másik két esetben is lehet jelentősége a szabályváltozásnak, noha meglehetősen csekély a valószínűsége annak, hogy Robert Svarcman vagy Jenson Button még valaha fog F1-es nagydíjon indulni.
Svarcmannak még azért osztottak ki egy öthelyes hátrasorolást, mert a 2024-es Mexikóvárosi Nagydíj egyik edzésén dupla sárga zászló alatt előzött. A 2009-es világbajnok Button büntetése egy ennél is régebbi esetre vezethető vissza: a legutolsó – egyébként beugró – futamán, a 2017-es Monacói Nagydíjon öklelte fel Pascal Wehrleint.
Borítókép: Rudy Carezzevoli/Getty Images
