Új korszak kezdődött 2026-ban a Forma–1-ben, ami a jelentős aerodinamikai szabályváltozások mellett új, nagyobb elektromos rásegítésű és hőenergia-visszanyerés (MGU-H) nélküli V6-os hibridmotorokat hozott. Az első két verseny egyelőre megosztó képet alkotott a frissen életbe lépett szabályrendszerről, de Max Verstappen egyértelműen az ellenlábasok táborát erősíti, sőt, sok esetben annak élére is áll.
A négyszeres világbajnok nem is lelte sok örömét eddig a mostani szezonban, pedig az előszezoni teszteken úgy tűnt, hogy egész jól összeállt az új RB22 a Forddal partnerségben készülő hajtással. Miután az előző hétvégi Kínai Nagydíjon technikai hiba miatt kiesett, Verstappen az Ausztrál Nagydíjon a mezőny végéről rajtolva elért hatodik helyével két hétvége után a nyolcadik az összetettben, többek között olyan pilóták mögé szorulva, mint a haasos Oliver Bearman vagy az alpine-os Pierre Gasly.
“Lassabbak voltunk ezen a hétvégén, így a versenyen a Haasszal és az Alpine-nal csatáztunk, meg természetesen néhány másik autóval” – nyilatkozta a holland a RacingNews365.com-nak, miközben az ellenérzéseinek ismételten hangot adott. “Számomra ez egy vicc. Ha megnézzük a versenyeket, láthatjuk, hogy a plusz energiával előzöl, utána lemerül az akkumulátorod, és a másik megy el mellett ugyanígy, majd a következő egyenesben kezdődik az egész elölről.”
Verstappenhez hasonlóan látja az idei F1-et Fernando Alonso is. Az Aston Martinnál versenyző kétszeres világbajnok nemes egyszerűséggel “akkumulátor-bajnokságnak” nevezte a mostani formátumot.
A Ferrarinál nem elégedetlenkednek
Vannak, akik pozitívan fogadták a változásokat, így a Ferrari pilótái is. Az olaszok jól kezdték a szezont, mivel mindkét futamon ők képviselték a második erőt a domináns Mercedes mögött. Hamilton “a legjobb versenyélményének” nevezte a legutóbbi futamon a csapattársával, Charles Leclerc-rel vívott csatáját. A folyamatosa oda-vissza előzgetéseket a gokartozáshoz hasonlította a hétszeres világbajnok.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint a rajongók imádják az új F1-et, de ezen a véleményen van Stefano Domenicali, a széria elnök-vezérigazgatója is, aki szerint lehet, hogy egyes versenyzők számára nem a legjobban alakulnak a dolgok, de "a látványosság tetszik a közönségnek".
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ezen a hétvégén is fog egyeztetni a csapatfőnökökkel, de jelentős változtatásokat legkorábban a jövő heti Japán Nagydíjat követő találkozó hozhat, ahol dönthetnek arról, hogy az amerikai-iráni konfliktus miatti öthetes kényszerszünetben változtassanak-e bármin is.
Forrás: RacingNews365.com, MTI
Borítókép: Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto/Getty Images
További cikkeink
