Még ha időnként egy kicsit enged is a késő tél csábításának, ki lehet jelenteni, hogy beköszöntött a tavasz, ami a két keréken közlekedők számára a szezon kezdetét jelenti. Ilyenkor valósággal ellepik az utakat és azok mentét a motorosok, a robogósok és a kerékpárosok – ezzel párhuzamosan bizonyos helyzetekben a baleseti kockázat is nő.

Erre mutatott a minap egy tankönyvbe illő példát a Veszprém vármegyei rendőrség a Facebook-oldalán. Habár a fedélzeti kamerás felvételhez túl sok részletet nem fűztek hozzá, a lényeget nem kell különösebben magyarázni: adott egy nyújtott, de nem annyira éles jobbkanyar, valamint egy motoros, aki annyira távol került az ideális ívtől, hogy átsodródott a felezővonalon is, aminek következtében egymás után kétszer is egy hajszálon múlt, hogy egy autó elejének csapódjon.

Leginkább a szerencsének köszönhető, hogy nem történt baleset. “Urald a motorodat! Adj magadnak időt, hogy a téli kihagyás után újra megszokd a motort, az egyensúlyt és a forgalmi helyzeteket! A biztonság mindig az első – ne verseny, hanem élmény legyen a motorozás” – fűzték hozzá a látottakhoz a vármegyei hatóságok.

Egy másik felvétel a 71-es főúton készült. A főszerepben ezúttal két kerékpáros látható, akiknek láthatóan nem szúrt szemet a messziről is észrevehető tiltó jelzés. Ez azonban a rendőröknek szúrt szemet, akik megállították a bátor – vagy éppen botor – bicikliseket, aztán intézkedtek velük szemben.

Annak ellenére, hogy még csak a motoros szezon elején járunk, nem ők voltak az első kétkerekű delikvensek, akik valamilyen szabálytalanság okán a hatóságok látómezejébe kerültek. Akadt olyan is, aki 189-cel döngetett:

Borítókép: Veszprém vármegyei rendőrség/Facebook/képernyőkép

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.