Visszatérhet a Challenge Stradale név a Ferrarinál
Az olasz szabadalmi hivatalba benyújtott papírok alapján az F80, a 12Cilindri, és a 296 modelleknek is új variánsai jelenhetnek meg a jövőben.
Közzétéve:
2026. 05. 27. 08:02
A védjegy-adatbázisok azok a helyek, ahol a leendő Ferrarik nevei időről időre felbukkannak. Igaz, nem minden védjegyből lesz jövendőbeli Ferrari, de ezek közül néhány név elég hiteles ahhoz, hogy figyelemmel kísérjük őket. A legutóbbi kiszivárgások alapján számíthatunk egy kabrió, illetve egy szigorúan pályára szánt F80-ra, egy GTO jelzésű 12Cilindri-re, valamint egy 296 Challenge Stradale-ra is.
A maranellói zászlóshajó F80-ból egy háromfős család lehet, az F80 Targa, és F80 Roadster név arra mutat, hogy akár egy LaFerrari Aperta utód is születhet belőle. Az F80XX és az FXX80 eközben illeszkedik a Maranello által korábban kétszer is használt sablonhoz, az Enzo-alapú FXX-hez és a LaFerrari-alapú FXX-K-hoz, ami arra utal, hogy egy csillagászati árú, csak pályára való változatot fontolgatnak.
A következő a Ferrari 12Cilindri grand tourer, amely már Coupé és Spider kivitelben is elérhető. Ugyanakkor a Ferraril evédette a 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta és 12Cilindri GTO elnevezéseket is, tovább növelve az érdeklődést a jövőbeli változatok iránt. Legtöbb Ferrari rajongó képben lesz azzal, hogy az „MM” rövidítés a Mille Miglia versenyre utal, amit Olaszországban tartanak meg, az Aperta pedig a kabrió modellt jelenti. A GTO (Gran Turismo Omologato) pedig a V12-es vérvonal tökéletes folytatásának hangzik az 599 GTO, F12 tdf, valamint a 812 Competizione nyomában, miközben tiszteletét mutatja a legendás 250 GTO-nak.
Utoljára, de nem utolsó sorban a Ferrari belépő, középmotoros modellje sem maradhatott ki a partiból. Az olasz cég levédette a 296 Challenge Stradale, 296 CS, és 296 Challenge Evo neveket is, utalva néhány új pálya, illetve utcára való variánsra is.
A Challenge Stradale a Ferrari egyik ikonikus, hardcore elnevezését hozza vissza, amelyet először a 2000-es években a 360 Challenge Stradale modellen használtak, majd ezt a vonalat folytatta a 430 Scuderia, a 458 Speciale és a 488 Pista is, mindegyik jelentős aerodinamikai, futómű- és teljesítményfejlesztéssel az alap szupersportkocsikhoz képest. Ami a 296 Challenge Evót illeti, ez minden valószínűség szerint a versenyváltozat továbbfejlesztése, amely 2023 végén debütált.
